| 德國(guó)Rexroth液壓泵出現(xiàn)故障的主要原因是哪些？ |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：633 更新時(shí)間：2022-09-23 |
德國(guó)Rexroth液壓泵出現(xiàn)故障的主要原因是哪些？ 為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)（如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計(jì)、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān)系。 Rexroth液壓泵是所有液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，它是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置，其技術(shù)性能直接關(guān)乎整車動(dòng)力性、可靠性。液壓泵是液壓系統(tǒng)故障率較高的元件，那么Rexroth液壓泵出現(xiàn)故障的主要原因是什么？ 1、泵內(nèi)部零件磨損：內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏。其中浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位。配合面間隙增大，磨損內(nèi)漏使其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。 2、泵密封元件老化：密封元件的老化導(dǎo)致空氣從油封與主軸軸頸之間的間隙或從進(jìn)油口接盤(pán)與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進(jìn)入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)造成油箱中的油液減少，提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。 3、泵的泄漏：泄漏直接關(guān)系到液壓泵的輸出流量，將影響液壓系統(tǒng)速度的穩(wěn)定性和輸出功率的大小。原因：柱塞泵中心彈簧損壞，使缸體與配油盤(pán)問(wèn)失去密封性；油封或密封圈損傷；密封表面不良；泵內(nèi)零件間磨損，間隙過(guò)大。 4、泵供油量不足或無(wú)油壓 5、泵工作時(shí)噪聲過(guò)大 故障原因：吸空現(xiàn)象嚴(yán)重；吸油管伸入油面較淺或油箱油位太低；液壓泵的泵軸與電機(jī)軸同軸度差；聯(lián)軸節(jié)安裝不良，同軸度差并有跳動(dòng)；吸油濾油器部分堵塞；油粘度過(guò)高；吸油管或泵內(nèi)吸入腔不暢通；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；從泵軸油封處有空氣進(jìn)入；泵蓋螺釘松動(dòng)；泵與連軸器不同心或松動(dòng)；油中有氣泡；吸入口濾油器通過(guò)能力太?。晦D(zhuǎn)速太高；泵體腔道阻塞；齒輪泵齒形精度不高或接觸不良，泵內(nèi)零件損壞；齒輪泵軸向間隙過(guò)小，齒輪內(nèi)孔與端面垂直度或泵蓋上兩孔平行度超差溢流閥阻尼孔堵塞；管路振動(dòng)。 6、泵沒(méi)有壓力，泵軸反轉(zhuǎn)；泵不吸油。 7、泵出油量不足或壓力不能升高 故障原因：吸油管或?yàn)V油器部分堵塞；吸油端連接處密封不嚴(yán)，有空氣進(jìn)入，吸油位置太高；葉片泵個(gè)別葉片裝反，運(yùn)動(dòng)不靈活；系統(tǒng)泄漏；齒輪泵軸向和徑向間隙過(guò)大；葉片泵定子內(nèi)表面磨損；柱塞泵柱塞與缸體或配油盤(pán)與缸體間磨損，柱塞回程不夠或不能回程，導(dǎo)致缸體與配油盤(pán)間失去密封；柱塞泵變量機(jī)構(gòu)失靈；側(cè)板端磨損嚴(yán)重，漏損增加。 8、液壓泵工作時(shí)異常發(fā) 故障原因：泵的裝配不良；液壓油的質(zhì)量較差，內(nèi)部磨損加?。换赜凸懿粫?；環(huán)境條件的影響；油液粘度過(guò)高或過(guò)低；側(cè)板和軸套與齒輪端面嚴(yán)重磨擦；油箱容積太小，散熱不良； REXROTH電磁閥 REXROTH方向閥 REXROTH柱塞泵 REXROTH葉片泵 REXROTH氣缸 REXROTH放大器 |
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